Liikennesuunnittelumme on strategista ja vaikuttavaa. Määrittelemme liikenteen palvelutason tavoitteet ja infrastruktuurin vaatimukset jo suunnittelun alkuvaiheessa. Varmistamme myös suunniteltujen ratkaisujen toteutettavuuden yhdessä tekniikka-alojen kanssa.
Asemanseudut ovat liikkumisen solmukohtia, jotka yhdistävät rautatieliikenteen ja muut liikkumismuodot. Siksi me panostamme erityisesti asemanseutujen ratkaisujen suunnitteluun, jotta voimme luoda sujuvan ja turvallisen liikkumisympäristön ja huomioida eri liikennemuotojen tarpeet.

Juuri nyt elämme raitioteiden kulta-aikaa, ja uusia raitioteitä avataan kasvavaa tahtia. Siksi liikennesuunnittelumme on mukana eturivissä raitioteiden suunnittelussa kehittämässä suomalaisia kaupunkeja entistä sujuvammiksi ja viihtyisämmiksi.
Osana liikennesuunnitteluamme toimii myös simulointi ja aikataulut -ryhmä, jonka osaamisesta mm. kapasiteettiin ja hankkeiden kannattavuuteen kerromme lisää ko. yksikön kohdalla.

Asiantuntijoillamme on vankka kokemus liikennejärjestelmän kehittämisestä. Laadimme liikennejärjestelmäsuunnitelmia ja teemme strategisen tason vaikutusten arviointia. Edistämme suunnitteluratkaisuillamme liikenteen kestävää kehitystä, oli sitten kulkumuotona omat jalat, lentokone tai mitä vain siltä väliltä.

Meillä on myös vahva osaaminen liikenteen ilmastovaikutusten analysoinnissa ja vähentämisessä, sekä toimenpiteiden vaikutusten arvioinnissa. Autamme teitä tavoitteidenne saavuttamisessa ja haittavaikutusten vähentämisessä. Tarjoamme selkeän ja tehokkaan toimenpideohjelman, jolla varmistetaan tavoitteiden saavuttaminen aikataulussaan. Autamme myös suunnitelmien etenemisen ja liikennejärjestelmän tilan seurannassa.

Esi- ja yleissuunnitelmavaiheista rata- ja rakentamissuunnitelmia kohti mentäessä ympäristöasiat tarkentuvat askel askeleelta. Yleispiirteisemmässä suunnittelussa tärkeintä on tunnistaa merkittävät luontoarvot, ohjata suunnittelua huomioimaan ympäristö paremmin sekä tarkastella alustavasti ratkaisujen vaikutuksia ympäristöön. Yksityiskohtaisemmissa suunnitelmavaiheissa vaikutusten huomioimisen merkitys kasvaa. Tehtävänämme on kartoittaa suunnitelmien ympäristöriskit, -kohteet ja -arvot niin huolellisesti, että käyttäjille infra on ympäristöystävällinen, esteetön ja toimiva miljöö, jossa arki on sujuvaa ja helppoa vuodenajasta ja käyttäjän henkilökohtaisista rajoitteista riippumatta.

Meillä on myös edistyksellinen osaaminen päästölaskennasta ja sen kehittämisestä. Pystymme laskemaan suunniteltujen rakenteiden päästöt ja vertailemaan eri vaihtoehtoja päästöjen vähentämiseksi. Näin voimme auttaa sekä asiakkaitamme että maatamme saavuttamaan ympäristötavoitteensa.
Maisemasuunnittelu pitää huolen siitä, että lopputulos on visuaalisesti kestävää, maisemaan istuva, kestää aikaa ja vastaa osaltaan jokaista suunnittelukriteeriä. Vaatimuksia tulee paljon erilaisten kansallisten ja kansainvälisten kriteereiden kautta sekä käyttäjälähtöisyyden takia. Näiden nitominen saumattomaksi kokonaisuudeksi on miltei oma taiteenlajinsa, joka Proxionilla hallitaan.

Oli kyseessä sitten raitiotieselvitys, liikenteellinen- tai aluevaraustarkastelu, kunnossapitonäkökulma tai raitiotien suunnittelu yleissuunnitelmasta toteutussuunnitelmaan, vastaamme tarpeeseenne. Tähtäämme kanssanne kohti kehittyvää ja kestävää joukkoliikennettä sekä ihmisten päivittäisten liikkumistarpeiden turvallisia, sujuvia ja hiilineutraaleja matkaketjuja.

Osaamisemme kattaa niin liikenteen simuloinnit, katu-, katumiljöö-, valaistus- ja kunnallisteknisen suunnittelun, raitiotien ratasuunnittelun, geosuunnittelun kuin ratasähkö- ja turvalaitesuunnittelunkin. Lisäksi alaamme ovat tietoliikenne, kamerajärjestelmät ja muu telematiikka.

Kaupungeissa ja kunnissa lisäksi kunnallistekniikka kuuluu olennaisena osana katuihin ja toimivaan infraan sekä jokapäiväiseen arkeemme toimivana vesihuoltona. Aluesuunnittelussa vastaamme myös niin puistojen ja leikkipaikkojen kuin aina isojen teollisten tai kaupan alueiden suunnittelun tarpeisiin.

Maantiet puolestaan yhdistävät mm. kaupunkimme, meidät ihmiset ja palvelut toisiimme sekä mahdollisuuteen liikkua vapaasti. Maanteiden yleis-, tie- ja rakennussuunnitelmat ovat myös osa kehittyvän ja kasvavan tiimimme palveluita.

Raitioteillä liikkuminen vaatii jatkuvaa ympäristön huomioimista ja reagointia kuljettajalta. Laadukkaalla suunnittelulla varmistetaan kuljettajalle parhaat mahdolliset työkalut ja häiriötön liikenne.

Metroliikenteen suunnittelussa tulee huomioida korkeat nopeudet ja tiheät vuorovälit. Metrossa on käytössä monia alkuperäisiä eli yli 40 vuotta vanhoja järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Erityisesti nykyiseen liikenteenohjausjärjestelmään täytyy tehdä uudistuksia, jotta metron luotettava ja turvallinen liikennöinti voidaan varmistaa myös tulevaisuudessa.

Junakulunvalvontajärjestelmän uusiminen mahdollistaa metron matkustajamäärän kasvun, kun vuoroja voidaan ajaa tiheämmin kuin nykyisin on mahdollista. Vuorovälin tihentäminen ja muut kapasiteetin kasvattamisen keinot ovat tärkeitä, sillä liikenne-ennusteiden mukaan metron käyttäjämäärä tulee kasvamaan. Nykyinen kapasiteetti ei enää tällöin riitä.

Turvateknologioissa vahvinta osaamistamme ovat rautatiemaailman kamerajärjestelmät, peruutuskamerajärjestelmät, tietoliikenne- ja kaapelireittisuunnittelu sekä erilaiset kulunvalvonta-, lukitus-, paloilmaisin/varoitus- ja murtoilmaisinjärjestelmät. Lisäksi pystymme yhdessä sähkösuunnittelun ja digipalveluiden kautta luomaan aivan uudella tavalla innovatiivisia ratkaisuja.

Matkustajainfon osalta suunnitteluosaamisemme kattaa staattisten opasteiden, muuttuvien opasteiden, kuulutusjärjestelmien, induktiosilmukoiden, aikataulukaappien ja esteettömien opasteiden suunnittelun rautatieasemille, matkakeskuksiin, bussiterminaaleihin sekä muuhun joukkoliikenteeseen. Perinteisen sijoitussuunnittelun lisäksi suunnitteluosaamisemme kattaa tarvittavien laitevaatimusten tietoliikenne- ja sähkösuunnitelmien laadinnan aina kaupallisten ja teknisten hankinta-asiakirjojen laadintaan saakka.

Kaupungistumisen myötä siltojen ja taitorakenteiden sijoittelulla, toiminnallisuudella ja estetiikalla on yhä suurempi merkitys. Lisäksi resurssien käytön optimointiin on kiinnitettävä yhä enemmän huomiota, mihin rakenteiden suunnittelussa voidaan vaikuttaa. Sillat ja taitorakenteet suunnitellaan yleensä hyvin pitkäaikaiseen käyttöön, jolloin ratkaisujen on oltava kestäviä ja laadukkaita.

Palveluvalikoimaamme kuuluvat siltojen lisäksi tukimuurit, paalulaatat, meluseinät ja muut väylä- ja kaupunkiympäristön rakenteet, kuten portaikot. Suunnittelemme rakenteita kaikille väylille rautateistä yksityisteihin. Teemme suunnittelua kaikissa vaiheissa esi- ja yleissuunnittelusta hallinnolliseen tie- ja ratasuunnitteluvaiheeseen ja aina lopulliseen rakentamissuunnitteluun asti.

Onnettomuudet ja vaaratilanteet voivat aiheuttaa esimerkiksi henkilövahinkoja tai merkittäviä kustannuksia organisaatiolle. Riskien toteutuminen voi pahimmillaan olla jopa uhka toiminnan jatkumiselle. On tärkeää, että organisaatio kykenee tunnistamaan ja korjaamaan turvallisuuspuutteet suunnitelmallisesti. Yhtä tärkeää on varautua onnettomuus- ja vaaratilanteisiin siten, että organisaation toiminta on mahdollisimman tehokasta. Näin voidaan minimoida tilanteesta aiheutuvat vahingot.

Turvallisuustoiminnan tavoitteena on virheistä oppiminen ja jatkuvan parantamisen periaate. Meillä on asiantuntemusta kokonaisturvallisuuskulttuurin luomisesta ja HOF-tekijöistä (Human and Organizational factors, inhimilliset ja organisatoriset tekijät). Olemme mielellämme organisaationne kumppanina kehittämässä kokonaisturvallisuuttanne.

Peruspakettina olemme tarjonneet kuntasektorille projektipäällikkö- ja asiantuntijapalvelua, joka kattaa kunnan valmiussuunnitelman yleisen osan laatimisen, häiriötilannejohtamisen ja -viestinnän valmiussuunnitelman sekä eri toimialojen valmiussuunnitelmien suunnitelmarungot ja laatimisen tuen.

Poikkeusolojen osalta suunnittelussa huomioidaan tarvittavilta osin valmiuslaista kunnille tulevat lisätehtävät. Suunnittelun osana laaditaan myös henkilöstö-, ajoneuvo- ja työkonevaraukset, ellei näitä ole jo aiemmin tehty. Lisäksi olemme tarjonneet asiantuntijatukea väestönsiirtojen suunnitteluun liittyen.